Chamado de O 302, o ônibus foi usado pelas 16 seleções que disputaram aquela Copa do Mundo, de 13 de junho a 7 de julho de 1974 . Todos os veículos tinham a inscrição “WM 74” (World Cup 74) na parte externa, e a única diferença entre eles era a pintura, o fundo era sempre amarelo, mas cada uma da seleções estampando as cores da sua bandeira. No teto, na parte dianteira, também havia a bandeira do respectivo país.
O ônibus divulgado pela Mercedes-Benz, que está no seu museu em Stuttgart (Alemanha), é da seleção da Alemanha Ocidental, que ganhou aquela Copa do Mundo vencendo a lendária seleção da Holanda, por 2 a 1, em Munique.
Lembrando que, em meio a Guerra Fria, a Alemanha era divida em duas naquela época, e a Alemanha Oriental também disputou o mundial e foi eliminada na segunda fase, porém, o formato era diferente do atual.
O Mercedes-Benz O 302 foi um modelo de sucesso da fabricante alemã e começou a ser produzido em 1965. E, partir de 1971, já vinha com suspensão pneumática de série e ficou assim até parar de ser fabricado, em 1976. A marca afirma que eram quatro opções de motores diesel naturalmente aspirados de seis cilindros em linha, e as potências variavam entre 125 cv e 236 cv. Entretanto, não há detalhes sobre cada propulsor especificamente.
No interior, esses ônibus traziam várias comodidades, que são impensáveis para os dias de hoje. Na parte traseira havia uma enorme torneira de cerveja e cada jogador tinha o seu próprio cinzeiro no banco. Entre os itens "normais" tinha um aparelho de som Blaupunkt com um toca-fitas, ar-condicionado, poltronas de couro e uma cabine de banheiro.
Ao final da Copa do Mundo, todos os dezesseis ônibus foram inseridos em operações de viagens comerciais mantendo os mesmos esquemas de pintura. Com o tempo, eles desapareceram lentamente e esse modelo exposto é uma réplica totalmente fiel ao original, segundo a Mercedes, e é uma das atrações mais populares do museu.
